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TRIDEC EF-S Elektronisch Lenksystem
TRIDEC EF-S Elektronisch Lenksystem

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Elektronisch Anhänger Lenksystem

TRIDEC EF-S Elektronisch Lenksystem

  • Elektronisch
  • Bewegliche Achse
  • Elektronisch Königszapfenlenkung für extrem niedrigen Anhängerhals (60 mm)
  • Lenker 1, 2 oder 3 Königszapfen gelenkte Achsen
  • Königszapfen mit integriertem Lenkwinkelsensor — keine Sattelkupplung
  • Geeignet für Milch-/Schüttgut-, Monocoque- und Tiefladeranhänger
  • Maximaler Lenkwinkel bis 45° (abhängig von der verwendeten Achse)
  • CAN-Bus- und Bluetooth-Kommunikation
  • Manuelle Steuerung über drahtlose Fernbedienung (Übersetzungs- und Hundegangsteuerung)

Elektronisch Lenkung ohne Sattelkupplung

EF-S ist ein Elektro-Hydraulisch Elektronisch Lenksystem für Achsschenkelbolzen-gelenkte Achsen. Anders als Mechanisch und Hydraulisch Lenksysteme benötigt er keine Sattelkupplung, sondern nur einen Königszapfen mit integriertem Lenkwinkelsensor. Der Sensor erkennt die Lenkbewegung des Lkw und der Lenkcomputer steuert die gelenkten Achsen des Anhängers über ein Elektro-Hydraulisch-System.

  • Königszapfen mit integriertem Lenkwinkelsensor statt Sattelkupplung
  • Erkennt LKW-Lenkbewegung und steuert gelenkte Achsen elektrohydraulisch
  • Einzel- und Zwillingsreifenmontage für die meisten Königszapfenachstypen und -marken
  • Minimale Modifikationen des Anhängerchassis mit einfacher und schneller Montage

Entwickelt für bessere Manövrierfähigkeit

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Extrem flache Achsschenkellenkung

  • Anhänger-Halseinbauhöhe ab 60 mm
  • Geeignet für Milch- und Schüttgutanhänger, Monocoque-Konstruktionen und Tieflader
  • Königszapfen mit integriertem Lenkwinkelsensor statt Sattelkupplung
  • Minimale Modifikationen des Anhängerchassis erforderlich
  • Gewichtsvorteil, wenn Lenkenergie direkt vom LKW geliefert wird
  • Lenker 1, 2 oder 3 Königszapfen gelenkte Achsen
  • Geeignet für Ein- und Zweireifenmontage an den meisten Königszapfenachstypen
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Niedrigere Betriebskosten

  • Kraftstoffverbrauch:
  • Reifenverschleiß
  • Zeit durch verbesserte Manövrierfähigkeit
  • Wartung und Beschädigung des Fahrzeugs
  • Montagezeit
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Responsive Lenkung mit stabiler Geradeausfahrt

  • Kingpin-Sensor erkennt kleinste LKW-Lenkbewegung
  • Direkte Lenkreaktion ohne Verzögerung durch Konkurrenzsysteme
  • Bei höheren Geschwindigkeiten und bei Geradeausfahrt blockieren die Räder in der geraden Position
  • Patentierter selbstzentrierender Königszapfenkeil verhindert Beschädigungen beim Kuppeln
  • Maximaler Lenkwinkel bis 45° (abhängig von der verwendeten Achse)
  • Manuelle Steuerung über kabellose Fern-/Übersetzungslenkung und Hundeganglenkung
  • RDW-Prüfbericht nach EEC R79 und EMV vorhanden (NL-79R-010002)
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Komplettes Elektro-Hydraulisch-System, einfach zu installieren

  • CAN-Bus und Bluetooth-Kommunikation minimieren die erforderliche Verkabelung
  • JOST 2" Königszapfen mit integriertem Winkelsensor (D-Wert max. 162 kN)
  • Lenkzylinder SRE mit integriertem redundantem Positionssensor für Doppelreifenmontage
  • Lenkzylinder DRE mit patentierter Lagerung für Einreifen-Kingpin-Achsen
  • Steuerkasten aus Edelstahl mit Steuercomputer und Elektro-Hydraulisch Netzteil
  • Deep-Cycle-Akkus mit intelligentem temperaturkompensiertem Ladesystem
  • Keine Schmierstellen am Lenksystem (nur am Königszapfen Bewegliche Achse)
  • Funkfernbedienung: IP57, bis zu 8 Stunden Betrieb, gesichertes Bluetooth

Software und Downloads

Laden Sie kompatible Software herunter, um Ihr elektronisches EF-S-Lenksystem einzurichten, zu konfigurieren, zu verwalten und zu diagnostizieren. Prüfen Sie vor dem Herunterladen die Kompatibilitätsangaben.

Diagnosesoftware für das EF-S-System

Diagnosesoftware für das EF-S-System

EF-S Service Tool 1.4.1

Konfigurieren Sie Lenkparameter, Achslayouts und die Sensorkalibrierung für elektronische EF-S-Lenksysteme.

USB-Treiber für die Verbindung mit dem EF-S-System

USB-Treiber für die Verbindung mit dem EF-S-System

FTDI-USB-zu-RS232-Treiber

Dokumente

Laden Sie Datenblätter, Installationshandbücher und Produktliteratur für den TRIDEC EF-S Elektronisch Lenksystem herunter.

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