TRIDEC BTRG Mechanisch Lenksystem

Mechanisch
Starre Achse

Mechanisch Lenkung für Silo- und Schüttgutanhänger
Lenkung von 1 oder 2 Achsen auf einem 1- bis 3-Achs-Anhänger
Robust genug für den leichten Offroad-Einsatz, z. B. auf abgelegenen Farmen
Lenkstangen neben dem Tank — kein Tankvolumen beeinträchtigt
10 t Achslast; 15/20 t Sattellast; 1.300 mm Federmitte
Progressive Lenkung mit Winkeln bis 35°

Gebaut für Silo- und Schüttgutanhänger

Der Mechanisch BTRG Lenksystem ist speziell für Silo- und Schüttgutanhänger konzipiert. Das einfache Lenksystem ist sehr robust und eignet sich daher für leichte Offroad-Situationen wie auf der Strecke oder auf einem abgelegenen Bauernhof. Er lenkt eine oder zwei Achsen, ggf. in Kombination mit einer oder mehreren Starrachsen.

Silo- und Schüttgutanhänger
Ein oder zwei gelenkte Achsen, optional mit Starrachsen
Leichter Offroad-Einsatz, unterwegs oder auf einem abgelegenen Bauernhof
Stadtstraßen, kleine Kreisverkehre, Höfe und Baustellen

Entwickelt für bessere Manövrierfähigkeit

Überlegene Manövrierfähigkeit für den Schüttguttransport

Progressive Lenkung macht den Anhänger sehr agil
Lenkung von 1 oder 2 Achsen auf einem 1- bis 3-Achs-Anhänger
Lenkwinkel bis 35°
Einfaches Befahren von Stadtstraßen, kleinen Kreisverkehren, Bauernhöfen und Baustellen
Lenkstangen neben dem Tank, ohne das wertvolle Tankvolumen zu beeinträchtigen

Niedrigere Betriebskosten

Zeit durch bessere Manövrierfähigkeit
Kraftstoffverbrauch:
Reifenverschleiß
Fahrzeugwartung
FAHRZEUGSCHADEN

Robuste, direkte Mechanisch-Lenkung

Bewegung über Sattelplatte und TRIDEC-Lenkkeil
Zwei Lenkstangen übertragen die Bewegung auf den Hinterachsbefestigungsrahmen
Eine dritte Lenkstange überträgt die Bewegung auf die andere Achse, wenn zwei gelenkt werden
Sattellasten 15 / 20 t; 10 t Achslast (gesetzlich zugelassen)
RDW-Prüfbericht nach EWG 70/311 für 1–2 gelenkte Achsen (Nr. 56210001)
JOST Drehtisch mit TRIDEC Keilschrauben — kein Nachspannen erforderlich
Wartungsfreie Kugelgelenke; verzinkte Lenkstangen

Flexible Passform und einfache Installation

Sattelkupplung am Fahrgestell verschraubt für einfache, schnelle Montage
Flügel mit und ohne Versatz, in mehreren Längen und Breiten zur Einstellung des optimalen Lenkwinkels
Achsbefestigungsrahmen für 1.300 mm Federmitte; Höhe 140 mm (optional 100 mm)
JOST Drehtisch Ø1.200 oder 1.300 mm; zentraler Schmierblock
Mehrere Reifen für verschiedene Reifengrößen und Fahrhöhen
Bruttogewicht 1.029 kg (1 Achse) / 1.365 kg (2 Achsen); KTL-behandelt